
- 2019年7月10日-12日,上海攬境展覽主辦的2019年藍(lán)鯨國(guó)際標(biāo)簽展、包裝展...[詳情]
2019年藍(lán)鯨標(biāo)簽展_藍(lán)鯨軟包裝展_藍(lán)鯨


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工業(yè)機(jī)器人行業(yè):靜待拐點(diǎn) 進(jìn)口替代是長(zhǎng)期邏輯
2019-09-27 13:02 來(lái)源:財(cái)富動(dòng)力網(wǎng) 責(zé)編:彭皖春
- 摘要:
- 中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入中速增長(zhǎng)期,2020-2023年復(fù)合增速16%。通過(guò)與日本機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)比,及對(duì)工業(yè)機(jī)器人密度重新測(cè)算和與發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)比,我們認(rèn)為中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入中速增長(zhǎng)期,預(yù)計(jì)2020-2023年復(fù)合增速16%,高于歐美日領(lǐng)先國(guó)家的5%;新增機(jī)器人本體76萬(wàn)臺(tái),對(duì)應(yīng)本體市場(chǎng)1194億元(299億元/年),對(duì)應(yīng)集成市場(chǎng)4776億元(1194億元/年)。
【CPP114】訊: 一、行業(yè)將進(jìn)入中速增長(zhǎng)期
中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入中速增長(zhǎng)期,2020-2023年復(fù)合增速16%。通過(guò)與日本機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)比,及對(duì)工業(yè)機(jī)器人密度重新測(cè)算和與發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)比,我們認(rèn)為中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入中速增長(zhǎng)期,預(yù)計(jì)2020-2023年復(fù)合增速16%,高于歐美日領(lǐng)先國(guó)家的5%;新增機(jī)器人本體76萬(wàn)臺(tái),對(duì)應(yīng)本體市場(chǎng)1194億元(299億元/年),對(duì)應(yīng)集成市場(chǎng)4776億元(1194億元/年)。
二、行業(yè)拐點(diǎn)臨近
我們提出跟蹤和預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求的“成長(zhǎng)+周期”模型,行業(yè)拐點(diǎn)臨近。人力成本上升和機(jī)器人投資回收期縮短驅(qū)動(dòng)機(jī)器人使用密度持續(xù)提升,帶來(lái)成長(zhǎng)性,決定機(jī)器人中期的市場(chǎng)空間;汽車(chē)(需求占比35%)、3C(需求占比23.5%)是機(jī)器人兩大下游,其終端銷(xiāo)量及固定資產(chǎn)投資向機(jī)器人需求傳導(dǎo)帶來(lái)周期性,決定機(jī)器人短期的市場(chǎng)波動(dòng)。
我們發(fā)現(xiàn)汽車(chē)和3C銷(xiāo)量及固定資產(chǎn)投資是1年期先行指標(biāo),日本對(duì)華出口是半年期先行指標(biāo),中國(guó)機(jī)器人當(dāng)月產(chǎn)量是月度指標(biāo)。基于對(duì)以上數(shù)據(jù)分析,我們認(rèn)為產(chǎn)業(yè)2019Q4 有望觸底、行業(yè)拐點(diǎn)臨近。新能源、5G等新興產(chǎn)業(yè)投資帶動(dòng),食飲、醫(yī)藥等傳統(tǒng)制造業(yè)降本增效,是兩大需求驅(qū)動(dòng)因素。
中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入中速增長(zhǎng)期,2020-2023年復(fù)合增速16%。通過(guò)與日本機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)比,及對(duì)工業(yè)機(jī)器人密度重新測(cè)算和與發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)比,我們認(rèn)為中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入中速增長(zhǎng)期,預(yù)計(jì)2020-2023年復(fù)合增速16%,高于歐美日領(lǐng)先國(guó)家的5%;新增機(jī)器人本體76萬(wàn)臺(tái),對(duì)應(yīng)本體市場(chǎng)1194億元(299億元/年),對(duì)應(yīng)集成市場(chǎng)4776億元(1194億元/年)。
二、行業(yè)拐點(diǎn)臨近
我們提出跟蹤和預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求的“成長(zhǎng)+周期”模型,行業(yè)拐點(diǎn)臨近。人力成本上升和機(jī)器人投資回收期縮短驅(qū)動(dòng)機(jī)器人使用密度持續(xù)提升,帶來(lái)成長(zhǎng)性,決定機(jī)器人中期的市場(chǎng)空間;汽車(chē)(需求占比35%)、3C(需求占比23.5%)是機(jī)器人兩大下游,其終端銷(xiāo)量及固定資產(chǎn)投資向機(jī)器人需求傳導(dǎo)帶來(lái)周期性,決定機(jī)器人短期的市場(chǎng)波動(dòng)。
我們發(fā)現(xiàn)汽車(chē)和3C銷(xiāo)量及固定資產(chǎn)投資是1年期先行指標(biāo),日本對(duì)華出口是半年期先行指標(biāo),中國(guó)機(jī)器人當(dāng)月產(chǎn)量是月度指標(biāo)。基于對(duì)以上數(shù)據(jù)分析,我們認(rèn)為產(chǎn)業(yè)2019Q4 有望觸底、行業(yè)拐點(diǎn)臨近。新能源、5G等新興產(chǎn)業(yè)投資帶動(dòng),食飲、醫(yī)藥等傳統(tǒng)制造業(yè)降本增效,是兩大需求驅(qū)動(dòng)因素。
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