一区二区三区国产_骚鸭av_黄色在线_国产二区免费_av福利在线观看_91大神福利视频

  • 用戶名
  • 密碼
  • 產(chǎn)品
供應
求購
公司
資訊
展會
評論訪談專題話題印搜動態(tài)
國內國際環(huán)保視頻產(chǎn)品導購
活動展會設備印品世界
行業(yè)動態(tài)企業(yè)動態(tài)營銷電子商務政策法規(guī)統(tǒng)計商機
印前印中印后包裝器材耗材油墨
膠印數(shù)碼標簽CTP紙箱創(chuàng)意絲印柔印其他
展會專題企業(yè)專題資訊專題技術專題
文化人物社會
展會預告會議預告展會資訊國內展會國際展會推薦展會
印刷包裝絲印
印刷包裝絲印
印刷包裝絲印
您當前位置: CPP114首頁> 新聞頻道> 國內> 正文

  • 今日排行
  • 本周排行
  • 本月排行

膠印油墨
膠印材料
絲印材料

雷尼紹在路虎BAR賽艇上使用3D打印歧管改善流體流引導

2017-06-02 17:07 來源:3D打印在線 責編:張曉丹

摘要:
雷尼紹是一家全球性的英國工程公司,是LandRoverBAR技術創(chuàng)新集團的一部分,在過去三年中一直使用其先進的金屬AM技術來幫助提高帆船隊的表現(xiàn)。這個團體的目標是匯集英國最好的工程,幫助贏得美國杯。這是一個不同于世界其他航帆的挑戰(zhàn)。

    【CPP114】訊:雷尼紹是一家全球性的英國工程公司,是LandRoverBAR技術創(chuàng)新集團的一部分,在過去三年中一直使用其先進的金屬AM技術來幫助提高帆船隊的表現(xiàn)。這個團體的目標是匯集英國最好的工程,幫助贏得美國杯。這是一個不同于世界其他航帆的挑戰(zhàn)。


  路虎BAR的美洲杯賽(ACC)賽艇Rita(代號R1)是在水測試和嚴格施工的85,000小時設計和建造的杰作。15米賽艇雙體船有130米液壓管道和超過1200米的電子電纜,連接190個傳感器。船翼的風帆面積為103平方米,高23.5米,與A320飛機的主翼相當。R1上的每個船體都具有手動部署的匕首板,彎曲超過90度以創(chuàng)建水翼。


  一旦船速達到約16海里(18英里/小時),水面上的力就會形成足夠的升力,使其垂直飛過水面。這種“飛行”狀態(tài)可以減少阻力,提高效率以提高速度。


  在R1上,控制面均由液壓執(zhí)行器驅動。液壓由船員的“磨床”的汗水和勞力提供,他們轉動專門的手柄。四臺研磨機充當人造發(fā)動機,以產(chǎn)生所需的所有液壓能量。


  路虎BAR了解增材制造的潛力,以節(jié)省重量并提高其液壓系統(tǒng)的效率。簡單來說,這樣可以讓船的設計師在液壓系統(tǒng)的性能與運行所需的能量之間形成完美的平衡。這反過來又有助于研磨機節(jié)約能源,同時仍然允許船只在最佳水平上進行。


  雷尼紹增材制造團隊,包括產(chǎn)品營銷工程師DavidEwing已經(jīng)與LandRoverBAR設計團隊合作,使用雷尼紹金屬增材制造(3D打印)技術制造定制歧管。


  雷尼紹的DavidEwing介紹說:


  我是一名專門從事增材制造的產(chǎn)品營銷工程師,我在雷尼紹工作了六年。我的背景是航空航天和工程,我加入了公司,開始在位置編碼器上工作,然后在四年前搬到金屬增材制造。我在業(yè)余時間是一名游艇運動員,并且是追加制造業(yè)的真正倡導者,這就是為什么我很榮幸成為路虎BAR項目的一部分。


  我相信雷尼紹完全被其“應用創(chuàng)新”所籠罩。因為它開發(fā)制造創(chuàng)新,應用于解決現(xiàn)實世界的實際問題。增材制造是一種相對較新的尖端技術,雷尼紹是唯一的英國3D打印工作金屬部件的高性能機器制造商。


  在R1賽艇上增材制造的部分是什么?


  它已被用于快速成型零件,并被用于為船生產(chǎn)功能完整的歧管部件。例如,液壓歧管。液壓歧管將連接閥和致動器的液壓系統(tǒng)中的流體流引導。它使設計工程師能夠在緊湊的單元中組合組件的同時管理液壓回路的運行。


  為什么使用金屬AM歧管而不是傳統(tǒng)的歧管?


  在金屬3D打印技術之前,液壓系統(tǒng)中的所有部件都將使用減材制造方法制造。傳統(tǒng)上,液壓塊歧管由鋁合金或不銹鋼鋼坯制造,已經(jīng)被切割并加工成尺寸。隨后以90度角鉆孔以產(chǎn)生流動路徑。由于需要復雜的鉆孔,通常需要專門的工具。通道需要堵塞以正確地引導流經(jīng)系統(tǒng)。傳統(tǒng)制造過程的性質導致流動路徑之間的突然角度接合,這可能導致流動分離和/或停滯-這是造成效率損失的主要原因。


  AM對零件的設計和制造有哪些好處?這對路虎BAR有何好處呢?


  在傳統(tǒng)歧管中發(fā)現(xiàn)的突然的角接頭減慢了液壓流體的流動,這可能導致功率損失。通過使用增材制造技術,您可以設計和構建平滑的圓角,促進流體流動并提高效率。另一個優(yōu)點是相對于傳統(tǒng)的塊狀歧管顯著減輕了重量。傳統(tǒng)的塊歧管是使用減法法生產(chǎn)的。材料必須被切掉,這可以留下多余的,非必要的重量和超過規(guī)格的壁厚。我們可以調節(jié)歧管的壁厚,使其適合功能而不是超過規(guī)格,因為減法過程的限制。船上使用的歧管全部采用鈦合金定制,既輕便又堅固。


  AM的另一個好處是能夠快速生成許多迭代,這在創(chuàng)新的競爭中至關重要。你可以比較。


  一旦在QuantAM中準備好構建文件,文件就可以發(fā)送到雷尼紹金屬AM系統(tǒng)。雷尼紹金屬AM系統(tǒng)采用激光粉末床融合技術,將精細金屬粉末熔合在一起,逐層建立零件。首先,將金屬粉末裝載到雷尼紹金屬AM系統(tǒng)中,并將金屬制板裝載到系統(tǒng)的建造室中并固定。將QuantAM文件發(fā)送到系統(tǒng),并使用真空將所有空氣從系統(tǒng)構建室中移除。接下來,將惰性惰性氣體沖入系統(tǒng)以產(chǎn)生安全和穩(wěn)定的氣氛,從而開始粉末輸送。在建筑板上沉積一層細小的金屬粉末,并且柔性刮水器穿過板,以確保該層是均勻的。引導高功率激光器并根據(jù)構建文件提供的二維層數(shù)據(jù)聚焦熔融粉末。構建板向下移動,并且沉積下一層粉末,使得分層過程可以重復,直到該部件完全堆積。


  一旦構建完成,任何多余的粉末被刷掉,同時仍然密封在系統(tǒng)內。然后可以使用后處理技術將攜帶該部件的構造板從系統(tǒng)中取出準備完成。大多數(shù)金屬部件使用電火花線切割機從建筑板上移除。然后可能需要進行一些表面處理和熱處理。加工用于加入螺紋和需要高公差的區(qū)域。


  R1是一個令人難以置信的先進的賽艇雙體船,挑戰(zhàn)是巨大的,我們的運作方式類似于您可能會想到的,如果在高性能賽車上工作-許多設計變化,要求時間表和快速生產(chǎn)的零件運行到固定的比賽日。我為通過團隊合作來應對這些挑戰(zhàn)感到自豪。

分享到: 下一篇:如何借“一帶一路”東風,實現(xiàn)印刷包裝產(chǎn)業(yè)共享?
  • 【我要印】印刷廠與需方印務對接,海量印刷訂單供您任意選擇。
  • 【cpp114】印刷機械、零配件供求信息對接,讓客戶方便找到您。
  • 【我的耗材】采購低于市場價5%-20%的印刷耗材,為您節(jié)省成本。
  • 【印東印西】全國領先的印刷品網(wǎng)上采購商城,讓印刷不花錢。
主站蜘蛛池模板: 中文字幕 国产精品 | 黄色毛片av | 欧美成人免费在线观看 | 黄色毛片在线看 | 国产精品色婷婷久久58 | 国产视频久久 | www.日韩 | 欧美精品导航 | 国产成人激情 | 免费观看一级特黄欧美大片 | 免费毛片在线 | 成人午夜视频在线观看 | 欧美日韩精品一区二区三区在线观看 | 天天干天天搞天天射 | 日日久 | 人人澡人人射 | 久久久久国产 | 国产一区二区久久 | 国产精品国产 | 欧美精产国品一二三区 | 久久久久一区二区三区 | 999精品免费 | www国产亚洲精品久久网站 | 国产精品九九九 | 日日干夜夜干 | 欧美一级一区 | 国产成人自拍一区 | 青青草精品 | 伊人超碰 | 日本理论片好看理论片 | 亚洲第一中文字幕 | 日韩在线观看第一页 | 成人国产精品视频 | 欧美日韩在线观看一区二区 | www.中文字幕.com | 午夜寂寞少妇aaa片毛片 | 99视频在线| 中文字幕乱码亚洲精品一区 | 国产精品久久久爽爽爽麻豆色哟哟 | 韩国av片在线观看 | 国产中文视频 |