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簡(jiǎn)單五招，讓你印刷機(jī)組輕松換色

2014-09-12 09:45 來(lái)源：恒松商貿(mào) 責(zé)編：徐赳赳

摘要：: 換色，也就是對(duì)某一機(jī)組的油墨顏色進(jìn)行更換，或是由普通基色油墨轉(zhuǎn)換為專色油墨。

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【CPP114】訊：換色，也就是對(duì)某一機(jī)組的油墨顏色進(jìn)行更換，或是由普通基色油墨轉(zhuǎn)換為專色油墨。如今，采用專色油墨印刷非常普通，有時(shí)一個(gè)班就要換四五次專色，頻繁地洗車確實(shí)很麻煩，特別是在膠輥質(zhì)量不佳、專色油墨墨色淺淡的情況下，更是麻煩。有時(shí)洗車、換色重復(fù)號(hào)幾遍都弄不好，使得生產(chǎn)無(wú)法正常進(jìn)行。因此，換色工作不可忽視，其中也要講究一些技巧，這樣才能使專色印刷不再麻煩。通過(guò)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出如下幾點(diǎn)：

（1）首先要學(xué)習(xí)光色理論方面的有關(guān)知識(shí)，掌握色彩減色法原理和油墨色彩變化的基本規(guī)律。要能聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際，反復(fù)揣摩、靈活運(yùn)用。

（2）接到一個(gè)專色印件后，要對(duì)該專色的組進(jìn)行大致分析，其中應(yīng)由哪幾種原色油墨調(diào)配而成？大概比例是多少？如橘紅色一般是黃墨多紅墨少，雪青色一般是紅墨多藍(lán)墨少，咖啡色一般是黃、紅墨各半再加些黑墨，淺專色還要有大量的沖淡劑等。

（3）選擇與待印專色色相相近的色組來(lái)洗車換色。現(xiàn)在四色機(jī)比較普遍，選擇藍(lán)色組的靈活性比較大。一旦錯(cuò)選色組，肯定是吃力不討好，如桔紅色墨千萬(wàn)不能選擇藍(lán)色組，而應(yīng)選黃或紅色組，因?yàn)榻凵屑词怪挥幸稽c(diǎn)藍(lán)色墨殘留就會(huì)使顏色變灰暗；銀色墨千萬(wàn)不能選擇紅色組，而應(yīng)首選黑色組，這樣才會(huì)比較容易換色，即使洗車時(shí)不是很干凈，也不會(huì)明顯地影響視覺(jué)效果，影響產(chǎn)品品質(zhì)。

（4）在選擇好色組，準(zhǔn)備洗車換色之前，還要根據(jù)待印專色的色相分析，在膠輥上預(yù)涂些專色中所含有的其他原色墨。也就是說(shuō)，如果專色是金紅色，那就在原來(lái)的紅色組上涂些黃墨，如果是咖啡色，那就在紅色組上涂些黃墨和少量的黑墨。然后，讓機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，再用洗車水清洗掉。這樣做的好處是讓膠輥上涂布的油墨色相在清洗之前就已大致接近專色色相，基本上清洗一下就可以了，至多洗兩次就差不多了。即使不干凈，留有殘墨，也不會(huì)對(duì)印品顏色產(chǎn)生變化。

（5）膠輥要在較短時(shí)間內(nèi)清洗干凈，必須保證各膠輥間壓力、洗膠器橡膠條和串墨輥間的壓力真確。另外，對(duì)膠輥兩端要著重多洗一會(huì)兒。因?yàn)槟z輥在使用一段時(shí)間后大多呈橄欖形，兩端容易老化，產(chǎn)生龜裂、斑點(diǎn)，原先在殘留其中的油墨不易清洗，從而影響到印品的色相。當(dāng)然，在必要的時(shí)候，也可借助一些清洗劑，如起積水、起積膏等，只不過(guò)使用成本稍高。

總之，我們要靠知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的積累，掌握好工作方法和技巧，合理的使用有效的助劑，才能從整體上省時(shí)、省力又省錢，收到事半功倍的效果。

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