“用戶(hù)只需要使用一卷材料便可加工覆膜標(biāo)簽，達(dá)到保護(hù)標(biāo)簽圖案的功能，無(wú)需再另外選擇覆膜材料或雙面膠帶進(jìn)行后道覆膜供需，材料成本可降低30%，生產(chǎn)效率則可提高25%。新系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的印刷技術(shù)和一個(gè)卷材轉(zhuǎn)向棒，從根本上實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)工藝的改變，使印刷商印制耐久產(chǎn)品標(biāo)簽變得更加簡(jiǎn)單，而使用者向技術(shù)將以往印制覆膜標(biāo)簽所需的印刷材料和覆膜材料合二為一，同時(shí)保持了覆膜標(biāo)簽高抗污和耐磨性能，這意味著加工速度的提升、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的改良、庫(kù)存空間的節(jié)省和材料浪費(fèi)的減少。艾利丹尼森TurnLock技術(shù)消除了常見(jiàn)的后道覆膜缺陷，如覆膜張力不當(dāng)或覆膜后起翹，更可極大節(jié)省成本，因此很多印刷商已開(kāi)始積極向其客戶(hù)主動(dòng)建議使用這種新型材料。”艾利丹尼森材料部耐久產(chǎn)品總結(jié)愛(ài)你Markus Mingenbach講解道。

    據(jù)悉，艾利丹尼森為T(mén)urnLock覆膜系統(tǒng)提供了兩個(gè)產(chǎn)品規(guī)格，每種都有不同的底板涂層，印刷商可生產(chǎn)出白色、黑色以及金屬化PET標(biāo)簽。

    全新論壇標(biāo)簽?zāi)蜏匦阅軆?yōu)異

    輪胎的“低能量”表面本身很難貼標(biāo)，這是輪胎成為所有標(biāo)簽應(yīng)用中最困難的應(yīng)用之一。如今，艾利丹尼森全新TS80粘膠劑在中國(guó)研發(fā)，正好符合所有的要求，可確保標(biāo)簽在輪胎上呈現(xiàn)良好的初始粘性，以及在產(chǎn)品生命周期初期階段始終保持兼顧的附著力。