不過(guò)，順豐快遞的高管認(rèn)為，聯(lián)邦快遞和UPS不一定具備競(jìng)爭(zhēng)力。首先其網(wǎng)絡(luò)覆蓋面不夠，目前只是布局到數(shù)個(gè)一線城市，如要布局到村鎮(zhèn)一級(jí)，恐怕還需三四年時(shí)間。
　　
　　另有民營(yíng)快遞企業(yè)人士向記者表示，由于兩大快遞巨頭的申請(qǐng)中明確不能經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)信件業(yè)務(wù)，這項(xiàng)利潤(rùn)最為豐厚的業(yè)務(wù)一旦損失，會(huì)大大影響其國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的整體利潤(rùn)。該人士透露，聯(lián)邦快遞和UPS在中國(guó)的快遞業(yè)務(wù)雖然經(jīng)營(yíng)多年，但一直處于虧損狀態(tài)，尤其是聯(lián)邦快遞。因此，沒(méi)有拿到信件專營(yíng)權(quán)，若又陷入中國(guó)快遞業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，兩大巨頭的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)扭虧乏力，長(zhǎng)期虧損下去恐怕也難以維系。
　　
　　對(duì)于市場(chǎng)所傳言的兩家公司中國(guó)業(yè)務(wù)虧損的情況，聯(lián)邦快遞和UPS均未能在記者截稿前予以答復(fù)。
　　
　　因此，在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付看來(lái)，目前國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)已成規(guī)模，抗壓能力也在增強(qiáng)，盡管兩大國(guó)際巨頭進(jìn)入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)短期內(nèi)會(huì)給行業(yè)帶來(lái)消極影響，但是從長(zhǎng)期來(lái)看，卻是給國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)帶來(lái)管理和運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)。他也認(rèn)為順豐和EMS早就做好了相應(yīng)的準(zhǔn)備，不會(huì)受此沖擊。
　　
　　國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的前景是否真的如此樂(lè)觀？上述民營(yíng)快遞企業(yè)人士笑道，實(shí)際上民資巨頭們表面淡定，暗地都會(huì)觀察聯(lián)邦快遞和UPS的布局，就連已經(jīng)離場(chǎng)的DHL，也都只是暫時(shí)離開(kāi)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，隨時(shí)可能反撲。屆時(shí)，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)無(wú)疑會(huì)惡戰(zhàn)不斷。